WOOM 1 - 紫色- Balance bike 12' - 1.5-4 歲 - 75-105 cm - 3.5kg （平衡車.滑步車）便宜－夢幻時尚

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商品訊息功能

商品訊息描述

● 商品說明

Woom 1為小朋友尋找平衡滑步車的最佳首選。由於它的超低坐墊可靈活調整，讓小小孩在開始學走路後便能輕鬆學習兩輪車。

小寶貝們可以從中學習平衡感，也可以早早開始他們的自行車探險，輕鬆有趣，完全不需要輔助輪。

WOOM 1

重量年齡身高

3.5KG 1.5~4 歲 75~105

特色

WOOM 1 平衡滑步車特色：

●高品質又超輕量車身與零件：只有7.7英磅(約3.5公斤)重

●專為小小騎士設計的人體工學規格

●特殊「小手煞車拉桿」設計，幫助孩童從小小年紀就能開始學習操控煞車

●操控限制器保持前輪呈一直線，預防過度轉彎失去平衡

●高品質V夾煞車系統，輕鬆簡單就能煞車

●坐墊離地最低25.8cm .適用最低身高75cm.(最低身高會依身體比例有所不同)

● 使用方式

本產品已安裝 98%

尚需部分調整

● 詳細規格

提供給自行車愛好者參考分析：

A 車輪/輪胎 12 Zoll F 軸距 573 mm

B 手把高度 497 mm H 座管角度 72°

C 轉向角 68° I 座椅最低高度 258 mm

D 上管中心離地高度 177mm J 座椅最高高度 370 mm

E 上管長度 296 mm

規格

	車身	車身材質：輕量與高品質AA-6061鋁合金製，初學者規格12吋輪，穩定性極佳與輕鬆騎乘，低車身方便小腳橫跨，座墊高度可調整到非常低，長軸距，人體工學設計，平衡感極佳，能穩定騎乘,輕鬆享受騎乘樂趣。依照座桿延伸結構，座位高度可適當調整。
	前叉	輕量鉻鉬鋼製前叉單冠 - 1英吋軸，良好的架控性能
	龍頭	半一體成形的一英吋龍頭，密封鋁合鋼操控立桿，一體成形的雙頭管束
	操控限制器	操控限制器 - 車身與前叉中間裝有像皮環，限制器可防止騎乘時前輪過度旋轉也可控制手把穩定度，幫助直線前進也避免瞬間轉彎造成危險。
	豎桿	40mm - +10鍛造鋁豎桿，一體成形的座桿確保螺栓密合度，避免有危險之虞。我們稱這項設計為我們的「knee friend」，以兩個6mm螺栓固定接合手把。
	手把桿	手把寬度夠，符合人體工學，輕量鋁製噴砂與黑色電鍍手把增強控制性能，直徑19mm、長390mm手把是針對小手而設計的。
	手把	手把處採無毒材質製造，防打滑鑽石結構設計，手把後端安裝緩衝橡膠與車管塞
	煞車	迷你V型煞叉與針對小手設計的拉桿比例，拉桿與手桿間距可調整，完全符合小手人體工學，軟煞車來令片 - 就算小手力氣有限也能有效煞車，高品質低摩擦煞車線。
	輪子	超輕量Soopa-Doopa-Hoops鋁製輪，窄型鋁製花鼓提供更充足的後輪腳部空間，密封軸承，5mm軸心螺帽與16條直線輻條
	輪胎	鬆軟胎型與低阻力輪胎，柔軟避震性能高，滾動特性強，抓地力功能極佳。
	座墊	符合人體工學，特別針對這個年紀族群的小小騎士設計，座墊可協助騎乘與前進動作，無毒材質，車身側邊保護方便停靠牆邊。
	座桿	電鍍鋁材質，座桿底部設有安全保險桿，防滑紋路
	座桿束	鋁製座桿束附有快速操作長拉桿。
	隨車附贈工具	6mm內六角扳手。
	重量	3.5 kg
	顏色	紅 ,藍,粉紅,綠,紫,黃

● 品牌故事

Woombikes目標致力為各個年齡層的孩童設計自行車,專注於開發高品質、輕量化的自行車,Woombikes最與眾不同的是注重每個細節, 在設計上, 均追求重視安全, 操控性,符合人體工學,使用環保無毒材質零件, 為孩童製造自行車,再進階選擇Woom特有的Upcycle System升級服務,以便自行車伴隨孩童一起成長.適合各年齡層Woombikes是歐洲設計的品牌,研發設計於奧地利。

關於WOOM

ＷOOM品牌出自設計師Christian Bezdeka,擁有自己的設計工作室並在自行車工業有多年的經驗, 曾經參與研發Simplon高階登山越野車比賽專用自行車, Marcus Ihlenfeld為<品牌上的合資夥伴.> Christian Bezdeka和Marcus Ihlenfeld過去一直為自己的孩子尋找高品質的自行車, 並在奧地利政府的協助下決定自己設計研發製造, 歷經約四年的產品測試開發,在2013年初,Woombikes終於在歐洲上市

更佳的選擇

Woombikes提供1-5五種不同的尺寸與規格由Woom1開始一台供孩童訓練的兩輪平衡車適合5歲內孩童騎乘, 透過用腳滑行的過程, 訓練孩子的感覺統合協調, 在騎乘的過程, 不用擔心腳踏板的牽絆.Woom2是針對5歲以上的幼童所設計踏板自行車, 這一系列延伸至24吋,具備8段變速的Woom5.

每一台Woom專為各年齡層孩童所設計, 全手工製作.

Woom 針對幼童的小手開發最合適的"小手煞車", 縮短煞車手把間距提供最有效率孩童最不費力安全使用.整體車架的輕量化幾何設計, 採用合金車架表現, 車架彎曲弧度的易跨設計, 孩童可輕鬆上下車

我們對環保的承諾

Woom的發展承諾以環境保護為主, 手把坐墊及Schwalbe輪胎均為通過環境保護認證

Upcycle System升級系統

Upcycle System升級系統的概念很簡單,為確保成長中的孩子騎乘最合適尺寸自己的自行車, 伴隨孩童一成長, 當您購買任一型號的Woom bike並購入會員, 24個月內欲升級更大尺寸的Woom時, 我們將以售價四折回收回收車子會整新回售至二手市場.

● 注意事項

鑑賞服務

woombikes Taiwan 線上購物的消費者，都可以依照台灣地區消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫鑑賞期的權益。但猶豫鑑賞期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒，請注意！產品如經組裝或使用後，如無瑕疵，恕不提供退換貨服務。(台灣以外國家購買不適用)

保修服務

我們提供車架及前叉5年保固, 零件2年保固,不包含錯誤的使用方式與外力破壞,如發生故障請提供照片我們將會儘速處理，如需購買零件也歡迎提出需求,我們將儘速與您聯繫。

商品訊息特點

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因應馬勒卡颱風來襲，正在緊鑼密鼓測試的機場捷運線也做好防颱準備，捷運公司表示，若超過十級風速，列車就會停駛。

桃園巿長鄭文燦今天下午在桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌等人陪同下，視察機場捷運各項防颱準備。

鄭文燦並視察桃園機場捷運線的行控中心及車輛維修廠；針對雙颱接踵而至，鄭文燦表示，機場捷運線全長五十一公里，站在台北市，颱風動態應和台北巿同步。同時，未來營運後面對風災的安全判斷，如果超過十級風速，依照規範，列車就必須停駛。

鄭文燦表示，機場捷運路線長五十一公里，A1站位於台北巿，這次颱風來襲，台北市進入暴風圈時間比桃園巿早，因此行控中心運作、地下隧道和地下車站防水、電力系統檢測穩定等項目，都是很重要的準備工作。

捷運行控中心主任謝志成在報告中表示，平均風速八級就會降速到每小時四十公里，瞬間十一級風或十分鐘平均風速達十級，就會停駛。

鄭文燦指示，為確保營運安全，希望能做好防颱準備。

（中央社台北13日電）中共中央紀律檢查委員會官網今天公布，中國大陸國家開發銀行前中共黨委副書記、監事長姚中民因嚴重違紀已遭開除黨籍、公職（雙開），並被立案調查。

公告指出，姚中民違反政治紀律和政治規矩，對抗組織審查，違反中共中央八項規定精神受到黨紀處分後，仍不思悔改，頂風違紀。

公告並指姚中民違反組織紀律，不向組織如實說明問題；違反廉潔紀律，收受禮金、禮品，搞權色、錢色交易，並利用職務上的便利為他人謀取利益並收受財物，涉嫌受賄犯罪。

公告表示，依據相關規定，經中紀委常委會議審議並報中共中央批准，決定開除姚中民黨籍、公職；收繳違紀所得；將涉嫌犯罪問題、線索及所涉款物移送司法機關依法處理。

姚中民生於1952年6月，河南淮陽人，大陸中南財經大學投資經濟碩士，曾任中國建設銀行河南省分行中共黨組副書記、行長、河南省副省長，並於1994年1月任大陸國開行中共黨組成員、副行長、紀檢組長，是國開行創辦者之一。

他在2008年轉任大陸國開行中共黨委副書記兼首任監事長，2013年12月退休，並擔任北京河南企業商會名譽會長。

姚中民2015年初因違反中共中央八項規定被中紀委通報，並在今年6月因涉嫌嚴重違紀被調查。1050913

下面附上一則新聞讓大家了解時事

經濟部投審會今天(20日)宣布，摩根士丹利亞洲私募基金與遠傳合作收購中嘉網路案，因考量遠傳是投資架構中的主要出資者，會有以債作股，實質控制中嘉系統的疑慮，因此將此案退回國家通訊傳播委員會(NCC)重審。至於是否有脫法行為、規避現行有線廣播電視法第10條限制，投審會表示，須經由主管機關NCC重新認定。

摩根士丹利亞洲私募基金與遠傳合作，擬以新台幣745億元收購中嘉網路全部股權案，日前國家通訊傳播委員會(NCC)發布新聞稿指出，若無新事證，將不會重審此案。

經濟部投審會20日下午召開記者會，執行秘書張銘斌指出，根據此案目前的投資架構，遠傳公司為此案中最主要的出資者，投審會委員認定，會有以債作股、實質控制中嘉有線系統的疑慮，因此決議將此案退回重審。他說：『(原音) 委員認定的時候，覺得說這邊是有脫法行為，規避現行有線廣播電視法第10條有關於黨政軍不得投資媒體限制這樣的疑義，所以最後決議是本案，因為試圖違反有線廣播電視法第10條規定，還是必須由NCC來作重新審查跟認定。』

不過，張銘斌強調，此案是否有脫法行為及規避現行有線廣播電視法第10條限制，依法仍需由主關機關NCC來認定。

張銘斌也補充，儘管遠傳為國內公司，不是此案的主要審查對象，但遠傳是否為實質投資人，是此案的關鍵所在。但NCC先前並未對主要資金來源、財務規劃等方面做審查，因此有委員希望NCC重新審議。

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